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          電動汽車充電樁新國標實施初期遇難題

          文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2016-04-06 09:24:00



          經過多年緊鑼密鼓的趕制,質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門最新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準終于出臺,與2016年1月1日正式實施。按理說,電動汽車充電樁新國標的出臺解決了電動汽車充電樁市場上困擾著電動汽車充電樁建設發展的兼容難題,應該得到廣泛歡迎才是,但是偏偏有人深入研究了電動汽車充電樁新國標后,得出了這幾項條例與現狀電動汽車充電樁發展狀況不符的結論。
          為什么這么說呢?
          首先,電動汽車充電樁新國標重新制定了電動汽車的重量和速度的相關規則,相關數字略微低于現有電動汽車技術發展水平。
          這其實有失偏頗,政策給出的是開放式參考關系,而不是限定死的數值,車重及車速有著本身的協調關系,在話載重能力、結構強度、續行里程上都會不斷進步。
          其次,很多電動汽車直流充電樁行業廠商表示,新國標出臺后,強制修改了很多用了多年的協議和技術標準,整改以后的技術就算了,以前已經建設的電動汽車充電樁等產品都需要逐一更新的話,無意是個巨大的工程,將耗費巨大資本。
          但是反過來想,如果為了省下這筆資產而不去更新已建的電動汽車充電樁等產品,那么這批產品也將逐漸喪失其功能性,成為社會閑置資源,后期沒有任何運營價值。這樣的情況下,沒有更新的電動汽車充電樁將面臨拆除重建的后果,這比升級產品所消耗的成本要高的多。
          而且,電動汽車充電樁新國標強化了電動汽車充電樁等基礎設施的安全性和兼容性,更有利于未來電動汽車充電樁市場發展,提高公共電動汽車充電樁利用率,減輕電動汽車車主充電難壓力。電動汽車充電樁產業不應當故步自封,只希望市場來適應自己的產品,而是順應市場發展規律,向著兼容公開的方向進步。


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