電動汽車充電樁加快盈利步伐

雖然很多人都說電動汽車充電樁行業作為擁有國家力量支持的新興行業，概念股一漲再漲，看似形式一片大好，但是事實上，電動汽車充電樁企業大都前期投資巨大，而電動汽車充電樁前期卻盈利困難，大家都在等著形式好轉，等到國內電動汽車保有量提升，具備電動汽車充電環境后，開始盈利。

但是事實上，如果維持著最初的電動汽車充電站，坐等電動汽車前來充電的話，也是很不現實的，不說早期電動汽車充電站的電動汽車充電樁大都已經老舊了，其技術標準也不符合現在電動汽車充電需求，更缺少電動汽車充電樁操作指引，也就說，早前建設的電動汽車充電樁沒有形成良好的電動汽車充電服務品質，是無法適應當前電動汽車車主充電習慣的。

為了加快電動汽車充電樁盈利步伐，電動汽車充電樁企業首先改變了營銷策略，開始結交擁有大量電動汽車充電需求的公共公交、物流、出租車的企業，對癥下藥，為這些企業提供專門的電動汽車充電服務和運營維護服務。這種專向服務一下子保障了社會公共服務交通系統由燃油汽車向電動汽車轉化過程中的充電需求，使得這些公司在更換汽車類型后，不至于手忙腳亂，難以適應，不會對社會基本交通需求造成影響。

不僅如此，對于公共電動汽車充電站的建設也并沒有放松。首先，電動汽車充電站越來越靠近城市居民區，尤其是老舊居民區這種自己難以安裝電動汽車充電樁的地方。其次，電動汽車充電樁建設畢竟收到政府支持與引導，國家會根據城市建設需求，打斷發布電動汽車充電樁建設項目招標，這些大項目的電動汽車充電站雖然不一定對外開放，但是本身也并不卻反充電需求。

最后，隨著電動汽車私家車數量也不斷提升，電動汽車充電樁私人樁數量也穩步上升，為了保障私人電動汽車充電樁的建設，國家也給出了很多意見和幫助。

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